アルミプレートフィン熱交換器のフィンタイプ

1: アルミフィンの定義

フィンはプレートフィン熱交換器の最も基本的なコンポーネントです。熱伝達プロセスは主にフィンによって完了し、一部のみがパーティションによって直接完了します。

フィンとパーティションの接続は完全なろう付けであるため、熱のほとんどはフィンとパーティションを介して冷却キャリアに伝達されます。

2.2: オフセットフィン

鋸歯状フィンは、直線状のフィンを多数の短いセグメントに切断し、一定の間隔でずらして配置することによって形成された不連続なフィンとみなすことができます。

このタイプのフィンは、流体の乱流を促進し、熱抵抗境界層を破壊するのに非常に効果的です。高性能なフィンですが、それに応じて流動抵抗も増加します。

鋸歯状フィンは、主に熱交換を強化する必要がある状況（特にガス側とオイル側）で使用されます。

2.3: 穴あきフィン

多孔質フィンは、アルミ箔に穴を開け、それを打ち抜くことで形成されます。

フィンに密集した小さな穴が連続的に熱抵抗境界層を破壊し、熱伝達性能を向上させます。 多穴は流体の均一な分布に役立ちますが、同時にフィンの熱伝達面積を減らし、フィンの強度も低下させます。

多孔質フィンは主にガイドベーンや相変化アプリケーションで使用されます。 熱伝達係数と流動抵抗が中程度であるため、インタークーラーでもよく使用されます。

2.4: 波状フィン

コルゲートフィンは、アルミ箔を一定の波形に打ち抜いて湾曲した流路を形成することで作られます。

流体の流れ方向を常に変化させることで、流体の熱抵抗境界層の乱流・剥離・破壊が促進され、フィンが破断するのと同等の効果が得られます。

波形の密度が高く、振幅が大きいほど、熱伝達が向上します。

当社のテストデータによると、コルゲートフィンの熱伝達性能は鋸歯状フィンと同等です。さらに、コルゲートフィンには、破片によって詰まりにくく、詰まった場合でも破片を簡単に取り除くことができるという重要な特性もあります。

2.5: ファインルーバー

シャッター羽根は、流体の流れの方向に一定の間隔で切り込まれたフィンで、シャッターの形状を形成します。

これも不連続フィンであり、伝熱性能は鋸歯状翼や波状翼と同等ですが、切断部分が汚れで詰まりやすいのが欠点です。

アトラスオイルフリー部門の仕様では、一般的にこのタイプのフィンは使用すべきではないと記載されています。しかし、このタイプのフィンには利点があります。フィン圧延機で高速に圧延でき、処理効率が高いのです。

一般的に自動車業界で大量生産される熱交換器に使用されます。

3: コアのサイズなど、お客様のニーズに合わせてさまざまなタイプのフィンをカスタマイズできます。