ಸೋರುವ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು

ನುಡಿಗಟ್ಟುಗಳು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ದುರಸ್ತಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಸೋರಿಕೆ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಡೀಸೆಲ್, ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಬಿರುಕು ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತವೆ. ಈ ಬ್ಲಾಗ್‌ಗಳು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬ ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತವೆ.

ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ, ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವು ಅತ್ಯಂತ ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸೋರಿಕೆಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.

ಓವರ್‌ಟೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೋರುವ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಗಾಳಿ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಅತಿಯಾದ ಪರಿಹಾರವು ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು UK ಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತರ ಹಲವು ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ UK ಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ. ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದ ಗಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಧೂಳು, ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.

ಈ ಕಣಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಮೇಲೆ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೂಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಅವು ಅವಿನಾಶಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆಯ ಅವಶೇಷಗಳು, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಅಪಘಾತಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಹಾಗಾದರೆ, ನೀವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ಉತ್ತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾನಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಹಾನಿ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಗಳು

ನಿಮ್ಮ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಚ್ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾನಿ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು

ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದರಿಂದ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್‌ನ ರಚನೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ತುಕ್ಕು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಉಜ್ಜುವುದು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಲೇಪನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ತುಕ್ಕು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬದಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಬಾಗಿದ ಅಥವಾ ತಿರುಚಿದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು

ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಒಳಗೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಬಾಗಿದರೆ ಅಥವಾ ತಿರುಚಿದರೆ, ಅದು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಫಿನ್ ಸ್ಟ್ರೈಟೆನಿಂಗ್ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೇರಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಅದಕ್ಕೆ ಆಗಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬದಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು.