인터쿨러란 무엇이고, 그 분류는?

1：인터쿨러위치 지정

인터쿨러(차지 에어 쿨러라고도 함)는 강제 유도(터보차저 또는 슈퍼차저)가 장착된 엔진의 연소 효율을 개선하여 엔진의 출력, 성능 및 연료 효율을 높입니다.

2：인터쿨러의 작동 원리:

첫째, 터보차저는 흡입 연소 공기를 압축하여 내부 에너지를 증가시키지만 온도도 증가시킵니다. 뜨거운 공기는 차가운 공기보다 밀도가 낮아 연소 효율이 떨어집니다.

그러나 터보차저와 엔진 사이에 인터쿨러를 설치하면 흡입 압축 공기가 엔진에 도달하기 전에 냉각되어 밀도를 회복하고 최적의 연소 성능을 얻을 수 있습니다.

인터쿨러는 가스 압축 과정에서 터보차저가 생성한 열을 제거하는 열교환기 역할을 합니다. 이 열전달 단계는 열을 다른 냉각 매체(보통 공기 또는 물)로 전달하여 달성합니다.

3：공랭식(블로워형이라고도 함) 인터쿨러

자동차 산업에서 더 효율적이고 배기가스가 적은 엔진에 대한 수요가 증가함에 따라 많은 제조업체에서 엔진 성능과 연료 효율의 이상적인 조합을 달성하기 위해 더 작은 용량의 터보차저 엔진을 개발하게 되었습니다.

대부분의 자동차 설비에서 공랭식 인터쿨러는 자동차 라디에이터와 매우 비슷하게 작동하여 충분한 냉각을 제공합니다. 차량이 앞으로 이동하면서 더 차가운 주변 공기가 인터쿨러로 끌려 들어간 다음 냉각 핀 위로 지나가면서 터보차저 공기의 열을 더 차가운 주변 공기로 전달합니다.

4：수냉식 인터쿨러

공기 냉각이 불가능한 환경에서는 수냉식 인터쿨러가 매우 효과적인 솔루션입니다. 수냉식 인터쿨러는 일반적으로 "쉘 앤 튜브" 열교환기로 설계되며, 여기서 냉각수는 장치 중앙의 "튜브 코어"를 통해 흐르고, 뜨거운 충전 공기는 튜브 뱅크 외부를 따라 흐르면서 열교환기 내부의 "쉘"을 통해 흐르면서 열을 전달합니다.

공기는 냉각된 후 인터쿨러를 통해 배출되어 엔진 연소실로 공급됩니다.

수냉식 인터쿨러는 압축 연소 공기의 고온을 처리하도록 설계된 정밀 엔지니어링 장치입니다.