Têgihîştina Intercooler û Turboyan: Pêkhateyên Sereke di Performansa Zêdekirî de

Di cîhana performansa otomobîlan de, termên turboşarjêr û Întersarker gelek caran ji hêla dilxwaz û endezyaran ve bi hev re têne bikar anîn. Lê ev pêkhate bi rastî çi ne, û ew çawa bi hev re dixebitin da ku karîgerî û hêza motora wesayîtekê zêde bikin? Di vê gotarê de, em ê ji nêz ve li têkiliya di navbera intercooler û turboyan de, armancaintercooler, û çima ew ji bo parastina performansa çêtirîn girîng in.

Ma Intercooler û Turbo Yek in?

Di nihêrîna pêşîn de, dibe ku têgînên "intercooler" û "turbo" wekî têgehên wekhev xuya bikin - her du jî ji bo baştirkirina performansa motorê wesayîtekê girîng in. Lêbelê, ew di motorek turboşarjkirî de fonksiyonên pir cuda pêk tînin.

Turboşarjêr, ku bi gelemperî wekî turbo tê binavkirin, amûrek enduksîyonê ya bi zorê ye ku hewaya kişandinê ya ku diçe nav motorê dipêçe. Bi vê yekê, ew dihêle ku bêtir hewa (û bêtir sotemenî) bikeve odeyên şewitandina motorê, û derana hêza motorê zêde dike. Turbo bi gazên egzozê yên ku ji hêla motorê bixwe ve têne hilberandin têne xebitandin, ku turbînek ku bi kompresorek ve girêdayî ye dixebitîne. Ev pêvajo di bingeh de bêtir hewa dixe nav motorê, performansê baştir dike bêyî ku mezinahiya motorê bi xwe zêde bike.

Ji aliyekî din ve, intercoolerek e. Guherkera Germê ji bo sarkirina hewaya ku piştî ku ji hêla turbo ve tê pêçandin dikeve motorê hatiye dîzaynkirin. Her çend turbo zexta hewaya kişandinê zêde dike jî, ev pêvajo hewayê bi girîngî germ dike. Hewaya germ kêmtir tîr e, ev tê vê wateyê ku ew oksîjena kêmtir hildigire. Ji ber ku oksîjena zêdetir di odeya şewitandinê de dibe sedema şewitandina bibandortir, girîng e ku hewaya pêçandî berî ku bikeve motorê were sar kirin. Li vir e ku intercooler tê de rolek dilîze.

Armanca Intercooler çi ye?

Rola sereke ya intercooler armanc kêmkirina germahiya hewaya pêçayî ya ji turboşarjêrê tê berî ku bikeve nav manifolda kişandina motorê ye. Bi sarkirina hewayê, intercooler wê zexmtir dike, dihêle ku motor bêtir oksîjenê bistîne û tevliheviya hewa-sotemeniyê bi bandortir bişewitîne. Ev dibe sedema baştirkirina performansa motorê, karîgeriya sotemeniyê ya çêtir, û kêmkirina emîsyonên gazê.

Intercooler bi sêwiranên cûrbecûr têne, lê celebên herî gelemperî ev in: intercoolerên hewa-bi-hewaû intercoolerên hewa-bo-avêIntercoolerên hewa-bi-hewa hewaya derdorê bikar tînin da ku hewaya wergirtinê bi rêya derbaskirina wê di nav perên sarkirinê re sar bikin, ku pir caran wekî Sarincokê Hewayê perik, di heman demê de intercoolerên hewa-avê ji bo kişandina germê ji hewayê sarincokek şil bikar tînin. Hewaya sar dû re ber bi pergala kişandina motorê ve tê rêve kirin.

Di wesayîtên performansa bilind an motorên guhertî de, intercoolerek performansê ji bo dabînkirina kapasîteya sarkirinê ya mezintir tê bikar anîn. Ev intercooler bi gelemperî intercoolerên navikên mezintir an guhêrkerên germê yên plakaya zêde hene da ku bi zêdebûna wergirtina hewayê ya ku bi derana hêza bilindtir ve girêdayî ye re mijûl bibin.

Ma ji bo Turboyê Intercooler Pêwîst e?

Ji bo ku motorek bi turboşarjê herî baş performansê bike, intercooler ne tenê sûdmend e, lê pir caran pêdivî ye. Bêyî wê, hewaya pêçayî ya dikeve motorê pir germ dibe, û di encamê de şewitandina wê kêmtir bi bandor dibe. Hewaya germ şiyana motorê ya derxistina enerjiyê ji tevliheviya hewa-sotemeniyê kêm dike, ku di dawiyê de derana hêzê kêm dike û dibe ku bibe sedema lêdana motorê (rewşek ku tê de tevliheviya hewa-sotemeniyê zû dişewite).

Wekî din, bêyî sarkirina guncaw, motor dikare bi tevahî germtir bixebite, ku dikare temenê pêkhateyên motorê kêm bike. Radyatorên Turbobi gelemperî di sepanên performansê de têne bikar anîn da ku alîkariya birêvebirina germahiya ku ji hêla turboşarjêrê ve çêdibe bikin û pêşî li germbûna zêde ya motorê bigirin. Bi tevlêkirina intercoolerek di nav pergalê de, motor dikare hevsengiyek di navbera hêz û belavkirina germê de biparêze.

Hin hilberînerên wesayîtan bikar tînin ku radyatorên wesayîtanbi hev re bi intercooler re da ku motor di bin barekî giran de di germahiyên çêtirîn de bimîne. Di rewşên giran de, nebûna intercooler dikare bibe sedema têkçûna motorê, ji ber ku motor dê nikaribe germahiya ku ji hêla turboşarjêrê ve çêdibe birêve bibe.

Ger intercooler têk biçe çi dibe?

Mîna her pêkhateyek di wesayîtekê de, intercooler jî dikarin xera bibin. Dema ku ev diqewime, ew dikare bibe sedema gelek pirsgirêkên performansê. Intercoolerek xera dibe sedema kêmbûna karîgeriya sarkirinê, ev tê vê wateyê ku hewaya turboşarjkirî êdî berî ku bikeve motorê nagihîje germahiya guncaw. Ev dikare bibe sedema rêzek bandorên neyînî, di nav de kêmbûna hêza hespê, zêdebûna germahiya motorê, û karîgeriya sotemeniyê ya xirab.

Di hin rewşan de, intercoolerek xirabe dikare bibe sedema rijandina hewayê, ku dibe sedema xebitandina kêm a motorê (pir hewa û ne bes sotemenî), ku dibe sedema bêkarbûna dijwar, şewitandina xelet, û dibe ku zirara motorê. Ew dikare xetera têkçûna turboşarjê ji ber kombûna germahiya zêde zêde bike.

Eger intercooler xera bibe, pir girîng e ku ew di zûtirîn dem de were guhertin da ku zirara demdirêj a motor an pergala turboyê neyê girtin. Çi hûn intercoolerek hewa-bi-hewa an jî intercoolerek hewa-bi-avê bikar bînin, divê di sazkirina sarkirina wesayîta we de intercoolerek bingehîn û pergala guhêrkera germê ya plakayê ya bi kalîte bilind be.

Xelasî

Turbo û intercooler pêkhateyên bingehîn ên motorên performansa bilind ên nûjen in, ku bi hev re dixebitin da ku derana hêzê, karîgeriya sotemeniyê û temenê motorê baştir bikin. Her çend turbo berpirsiyarê zextkirina hewayê ya bêtir nav motorê ye jî, intercooler piştrast dike ku ev hewa têra xwe sar û tîr e ku şewitandinê baştir bike.