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Placa central do intercooler Placa central da aleta Barra do radiador Pós-resfriador
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Placa central do intercooler Placa central da aleta Barra do radiador Pós-resfriador

Nossa empresa é especializada na fabricação de núcleos de trocadores de calor de alumínio de alta eficiência para aplicações de resfriamento ar-ar, líquido-ar e líquido-líquido. Oferecemos soluções de trocadores de calor de alumínio padrão e personalizadas para todos os tipos de aplicações, desde intercoolers automotivos e radiadores de compressores de ar até radiadores para máquinas de construção.

Construímos os núcleos com ligas de alumínio como 6061 e 5A02 para excelente condutividade térmica, mantendo a resistência à corrosão. Utilizando tecnologias avançadas de extrusão e processamento mecânico, fabricamos com maestria tubos, placas ou outras estruturas de núcleo com aletas, com designs complexos. O espaçamento, a espessura, os formatos e os caminhos de fluxo otimizados das aletas maximizam a área de superfície de transferência de calor e o fluxo de ar turbulento ou de líquido.

    Descrição do produto

    Nossos rigorosos testes de qualidade garantem precisão dimensional e desempenho confiável. Os núcleos suportam altas pressões e temperaturas de até 148 °C, tornando-os adequados para aplicações de resfriamento a gás, água de camisa, ar de admissão e óleo. Com taxas de transferência de calor superiores que variam de 50 W a 500 kW, esses núcleos livres de manutenção evitam o superaquecimento de componentes eletrônicos, motores e equipamentos mecânicos.

    Entre em contato com nosso departamento de engenharia hoje mesmo para analisar seu projeto de gerenciamento térmico. Projetamos e fabricamos núcleos de trocadores de calor de alumínio robustos e altamente personalizáveis, projetados especificamente para atender às suas necessidades de controle de temperatura.

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    Especificação

    Nome do produto

    Placa central do intercooler Placa central da aleta Barra do radiador Pós-resfriador

    Material

    Liga de alumínio 3003/5A02/6061

    Tipos de barbatanas

    Barbatana simples, barbatana deslocada, barbatana perfurada, barbatana ondulada, barbatana com venezianas

    Padrão

    CE, ISO, ASTM, DIN, etc.

    Médio

    Óleo, Ar, Água

    Pressão de trabalho

    2-40 Barras

    Temperatura ambiente

    0-50 graus Celsius

    Temperatura de trabalho

    -10-220 graus C

    Sistema de resfriamento do núcleo do intercooler Placa de alumínio Fin001ssi
    Sistema de resfriamento do núcleo do intercooler Placa de alumínio Fin00256d

    Razões para escolher nossos produtos

    Materiais de qualidade
    Selecione um material de liga de alumínio de alta qualidade, com boa condutividade térmica, alta condutividade térmica e rápida condução de calor, melhorando assim a eficiência de dissipação de calor. O material de liga de alumínio também possui boa usinabilidade, facilitando a construção de uma estrutura complexa do núcleo de dissipação de calor, expandindo a área de dissipação de calor.

    Desempenho superior
    O núcleo do radiador de alumínio adota um design otimizado de canais de fluxo e estrutura de aletas, o que melhora significativamente a eficiência de utilização do ar e aprimora o desempenho da transferência de calor por convecção. O excelente design estrutural permite que, no mesmo espaço, a área de transferência de calor seja até 2 vezes maior que a de um núcleo de radiador comum, melhorando significativamente a eficiência e a dissipação de calor.
    Design padronizado, compatível com diferentes marcas e modelos de máquinas de construção, como escavadeiras, carregadeiras, etc. A interface de instalação é unificada, de modo que pode ser facilmente usada em equipamentos de máquinas de engenharia convencionais, fornecendo soluções de resfriamento confiáveis ​​para diferentes fabricantes de máquinas.

    Amplamente utilizado
    A faixa de temperatura do ambiente de trabalho do núcleo do radiador de alumínio é ampla, adapta-se a vários ambientes de uso de máquinas de engenharia complexas, pode dissipar efetivamente o calor gerado pelo motor, sistemas elétricos e eletrônicos, garantindo a operação normal do equipamento mecânico.

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