இன்டர்கூலர்கள் மற்றும் டர்போக்களைப் புரிந்துகொள்ளுதல்: மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்திறனுக்கான முக்கிய கூறுகள்

வாகன செயல்திறன் உலகில், டர்போசார்ஜர் மற்றும் இன்டர்கூலர் ஆர்வலர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் இருவராலும் இவை பெரும்பாலும் ஒன்றுக்கு ஒன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால், இந்தக் கூறுகள் என்றால் என்ன, மேலும் ஒரு வாகனத்தின் இயந்திரத்தின் செயல்திறனையும் சக்தியையும் மேம்படுத்த அவை எவ்வாறு ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன? இந்தக் கட்டுரையில், இன்டர்கூலர்களுக்கும் டர்போக்களுக்கும் இடையிலான உறவு, அவற்றின் நோக்கம் ஆகியவற்றை நாம் உன்னிப்பாகக் கவனிப்போம்.இன்டர்கூலர்கள்மேலும், உகந்த செயல்திறனைப் பராமரிப்பதற்கு அவை ஏன் இன்றியமையாதவை.

இன்டர்கூலரும் டர்போவும் ஒன்றா?

மேலோட்டமாகப் பார்த்தால், இன்டர்கூலர் மற்றும் டர்போ ஆகிய சொற்கள் ஒரே மாதிரியான கருத்துக்களைக் குறிப்பதாகத் தோன்றலாம்—ஏனென்றால், ஒரு வாகனத்தின் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் இவை இரண்டுமே இன்றியமையாதவை. இருப்பினும், ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்தில் அவை மிகவும் வேறுபட்ட பணிகளைச் செய்கின்றன.

பொதுவாக டர்போ என்று அழைக்கப்படும் டர்போசார்ஜர் என்பது, இன்ஜினுக்குள் செல்லும் உள்ளிழுக்கும் காற்றை அழுத்தும் ஒரு விசையூட்டல் சாதனமாகும். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், அது இன்ஜினின் எரிதல் அறைகளுக்குள் அதிக காற்றையும் (மற்றும் அதிக எரிபொருளையும்) நுழைய அனுமதித்து, இன்ஜினின் ஆற்றல் வெளியீட்டை அதிகரிக்கிறது. டர்போக்கள், இன்ஜினாலேயே உற்பத்தி செய்யப்படும் வெளியேற்ற வாயுக்களால் இயக்கப்படுகின்றன; இந்த வாயுக்கள், ஒரு கம்ப்ரசருடன் இணைக்கப்பட்ட டர்பைனை இயக்குகின்றன. இந்த செயல்முறை, இன்ஜினின் அளவை அதிகரிக்காமலேயே அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் வகையில், அடிப்படையில் இன்ஜினுக்குள் அதிக காற்றைச் செலுத்துகிறது.

மறுபுறம், இன்டர்கூலர் என்பது ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றி டர்போவால் அழுத்தப்பட்ட பிறகு, இன்ஜினுக்குள் நுழையும் காற்றைக் குளிர்விப்பதற்காக இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டர்போ உள்ளிழுக்கும் காற்றின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில், இந்த செயல்முறை காற்றை கணிசமாக சூடாக்குகிறது. சூடான காற்று அடர்த்தி குறைவாக இருப்பதால், அது குறைவான ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டுள்ளது. எரிதல் அறையில் அதிக ஆக்ஸிஜன் இருப்பது மிகவும் திறமையான எரிதலுக்கு வழிவகுப்பதால், அழுத்தப்பட்ட காற்று இன்ஜினுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு அதைக் குளிர்விப்பது அவசியமாகிறது. இந்த இடத்தில்தான் இன்டர்கூலர் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.

இன்டர்கூலரின் நோக்கம் என்ன?

ஒருவரின் முதன்மைப் பங்கு இன்டர்கூலர் டர்போசார்ஜரிலிருந்து வரும் அழுத்தப்பட்ட காற்று, இன்ஜினின் இன்டேக் மேனிஃபோல்டிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு அதன் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதே இதன் நோக்கமாகும். காற்றைக் குளிர்விப்பதன் மூலம், இன்டர்கூலர் அதை அடர்த்தியாக்குகிறது. இது இன்ஜின் அதிக ஆக்ஸிஜனை உள்ளிழுத்து, காற்று-எரிபொருள் கலவையை மிகவும் திறமையாக எரிக்க அனுமதிக்கிறது. இதன் விளைவாக, இன்ஜின் செயல்திறன் மேம்படுகிறது, எரிபொருள் சிக்கனம் அதிகரிக்கிறது, மற்றும் புகை வெளியேற்றம் குறைகிறது.

இன்டர்கூலர்கள் பல்வேறு வடிவமைப்புகளில் வருகின்றன, ஆனால் மிகவும் பொதுவான வகைகள் பின்வருமாறு: காற்று-க்கு-காற்று இன்டர்கூலர்கள்மற்றும் காற்று-நீர் இடைக் குளிர்விப்பான்கள்ஏர்-டு-ஏர் இன்டர்கூலர்கள், சுற்றுப்புறக் காற்றைப் பயன்படுத்தி, உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றைக் குளிரூட்டும் துடுப்புகள் வழியாகச் செலுத்தி குளிர்விக்கின்றன. காற்று குளிர்விப்பான் துடுப்புகளைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​ஏர்-டு-வாட்டர் இன்டர்கூலர்கள் காற்றில் உள்ள வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு திரவக் குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றன. குளிர்விக்கப்பட்ட காற்று பின்னர் இன்ஜினின் உள்ளீட்டு அமைப்புக்குச் செலுத்தப்படுகிறது.

உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்கள் அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட என்ஜின்களில், அதிக குளிரூட்டும் திறனை வழங்குவதற்காக ஒரு செயல்திறன் இன்டர்கூலர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த இன்டர்கூலர்கள், அதிக ஆற்றல் வெளியீடுகளுடன் தொடர்புடைய அதிகரித்த காற்று உள்ளீட்டைக் கையாள்வதற்காக, பொதுவாக பெரிய கோர் இன்டர்கூலர்கள் அல்லது கூடுதல் பிளேட் வெப்பப் பரிமாற்றிகளைக் கொண்டிருக்கும்.

டர்போவிற்கு இன்டர்கூலர் அவசியமா?

ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்ஜின் அதன் சிறந்த செயல்திறனில் இயங்குவதற்கு, இன்டர்கூலர் பயனுள்ளது மட்டுமல்ல, பல நேரங்களில் அவசியமானதும் ஆகும். அது இல்லாமல், இன்ஜினுக்குள் நுழையும் அழுத்தப்பட்ட காற்று மிகவும் சூடாக இருக்கும், இதன் விளைவாக எரிப்புத் திறன் குறையும். சூடான காற்று, காற்று-எரிபொருள் கலவையிலிருந்து ஆற்றலைப் பிரித்தெடுக்கும் இன்ஜினின் திறனைக் குறைக்கிறது, இது இறுதியில் ஆற்றல் வெளியீட்டைக் குறைப்பதோடு, இன்ஜின் நாக் (காற்று-எரிபொருள் கலவை முன்கூட்டியே பற்றிக்கொள்ளும் நிலை) ஏற்படவும் வழிவகுக்கலாம்.

மேலும், முறையான குளிர்விப்பு இல்லாவிட்டால், இன்ஜின் ஒட்டுமொத்தமாக அதிக வெப்பமடையக்கூடும், இது இன்ஜின் பாகங்களின் ஆயுளைக் குறைக்கும். டர்போ ரேடியேட்டர்கள்டர்போசார்ஜரால் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கவும், செயல்திறன் பயன்பாடுகளில் இன்டர்கூலர்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பில் ஒரு இன்டர்கூலரை இணைப்பதன் மூலம், இன்ஜினானது சக்திக்கும் வெப்பச் சிதறலுக்கும் இடையே ஒரு சமநிலையைப் பராமரிக்க முடிகிறது.

சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர் வாகன ரேடியேட்டர்கள்அதிக பளுவின் கீழ் இன்ஜின் உகந்த வெப்பநிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, இது இன்டர்கூலர்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. தீவிரமான சூழ்நிலைகளில், இன்டர்கூலர் இல்லாதது இன்ஜின் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கக்கூடும், ஏனெனில் டர்போசார்ஜரால் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தை இன்ஜினால் சமாளிக்க இயலாது.

இன்டர்கூலர் செயலிழந்தால் என்ன நடக்கும்?

வாகனத்தில் உள்ள எந்தவொரு பாகத்தைப் போலவே, இன்டர்கூலர்களும் பழுதடையலாம். அவ்வாறு நிகழும்போது, ​​அது பலவிதமான செயல்திறன் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். பழுதடையும் இன்டர்கூலர், குளிரூட்டும் திறனைக் குறைக்கக்கூடும். அதாவது, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட காற்று, இன்ஜினுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு சரியான வெப்பநிலைக்குக் குளிர்விக்கப்படுவதில்லை. இதன் விளைவாக, குதிரைத்திறன் குறைதல், இன்ஜின் வெப்பநிலை அதிகரித்தல் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் குறைதல் உள்ளிட்ட பலவிதமான எதிர்மறை விளைவுகள் ஏற்படலாம்.

சில சமயங்களில், சேதமடைந்த இன்டர்கூலர் காற்றுக்கசிவுக்கு வழிவகுக்கலாம். இதனால், இன்ஜின் 'லீன்' ஆக இயங்கக்கூடும் (அதாவது, அதிகப்படியான காற்று மற்றும் போதுமான எரிபொருள் இல்லாமல் இயங்குதல்). இது சீரற்ற ஐடிலிங், மிஸ்ஃபயர்கள் மற்றும் இன்ஜின் சேதமடைவதற்கும் காரணமாகலாம். மேலும், அதிகப்படியான வெப்பம் உருவாவதால் டர்போசார்ஜர் செயலிழக்கும் அபாயத்தையும் இது அதிகரிக்கக்கூடும்.

இன்டர்கூலர் பழுதடைந்தால், இன்ஜின் அல்லது டர்போ அமைப்பிற்கு நீண்டகால சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, அதை கூடிய விரைவில் மாற்றுவது மிகவும் அவசியம். நீங்கள் ஏர்-டு-ஏர் இன்டர்கூலரைப் பயன்படுத்தினாலும் சரி அல்லது ஏர்-டு-வாட்டர் இன்டர்கூலரைப் பயன்படுத்தினாலும் சரி, உங்கள் வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு உயர்தர கோர் இன்டர்கூலர் மற்றும் பிளேட் வெப்பப் பரிமாற்றி அமைப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும்.

முடிவு

டர்போக்களும் இன்டர்கூலர்களும் நவீன உயர் செயல்திறன் கொண்ட என்ஜின்களின் இன்றியமையாத பாகங்களாகும். இவை இணைந்து செயல்பட்டு, ஆற்றல் வெளியீடு, எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் என்ஜினின் நீண்ட ஆயுளை மேம்படுத்துகின்றன. என்ஜினுக்குள் அதிக காற்றைச் செலுத்தும் பொறுப்பு டர்போவிற்கு இருக்கும் அதே வேளையில், எரிதலை உகந்த நிலைக்குக் கொண்டுவரத் தேவையான குளிர்ச்சியான மற்றும் அடர்த்தியான காற்றை இன்டர்கூலர் உறுதி செய்கிறது.