Bộ làm mát trung gian là gì và phân loại của nó

1：Bộ làm mát trung gianVị trí

Bộ làm mát trung gian (còn gọi là bộ làm mát khí nạp) giúp cải thiện hiệu suất đốt cháy trong động cơ được trang bị hệ thống nạp khí cưỡng bức (turbocharger hoặc supercharger), do đó tăng công suất động cơ, hiệu suất và hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

2：Nguyên lý hoạt động của bộ làm mát trung gian:

Đầu tiên, bộ tăng áp nén khí đốt vào, tăng năng lượng bên trong, nhưng cũng tăng nhiệt độ. Không khí nóng ít đặc hơn không khí lạnh, khiến hiệu quả đốt cháy kém hơn.

Tuy nhiên, bằng cách lắp bộ làm mát trung gian giữa bộ tăng áp và động cơ, luồng khí nén đầu vào sẽ được làm mát trước khi đến động cơ, do đó khôi phục mật độ của không khí và đạt được hiệu suất đốt cháy tối ưu.

Bộ làm mát trung gian hoạt động như một bộ trao đổi nhiệt loại bỏ nhiệt do bộ tăng áp tạo ra trong quá trình nén khí. Nó đạt được bước truyền nhiệt này bằng cách truyền nhiệt sang môi trường làm mát khác, thường là không khí hoặc nước.

3：Bộ làm mát trung gian làm mát bằng không khí (còn gọi là loại quạt gió)

Trong ngành công nghiệp ô tô, nhu cầu ngày càng tăng về động cơ hiệu quả hơn, ít phát thải hơn đã khiến nhiều nhà sản xuất phải phát triển động cơ tăng áp có dung tích nhỏ hơn để đạt được sự kết hợp lý tưởng giữa hiệu suất động cơ và hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Trong hầu hết các hệ thống ô tô, bộ làm mát trung gian làm mát bằng không khí cung cấp khả năng làm mát đầy đủ, hoạt động giống như bộ tản nhiệt ô tô. Khi xe di chuyển về phía trước, không khí xung quanh mát hơn được hút vào bộ làm mát trung gian và sau đó đi qua các cánh tản nhiệt, truyền nhiệt từ không khí tăng áp sang không khí xung quanh mát hơn.

4：Bộ làm mát trung gian làm mát bằng nước

Trong môi trường không có tùy chọn làm mát bằng không khí, bộ làm mát trung gian làm mát bằng nước là giải pháp rất hiệu quả. Bộ làm mát trung gian làm mát bằng nước thường được thiết kế như một bộ trao đổi nhiệt "vỏ và ống", trong đó nước làm mát chảy qua "lõi ống" ở giữa thiết bị, trong khi không khí nạp nóng chảy ở bên ngoài dãy ống, truyền nhiệt khi chảy qua "vỏ" ở bên trong bộ trao đổi nhiệt.

Sau khi được làm mát, không khí được xả ra khỏi bộ làm mát trung gian và được dẫn đến buồng đốt của động cơ.

Bộ làm mát trung gian làm mát bằng nước là thiết bị được thiết kế chính xác để xử lý nhiệt độ cao của khí đốt nén.